Flo & Rob's Radreise

Was kann schon schiefgehen, wenn diese 3 Zutaten zur Hand sind? Sonne, Räder und zwei Typen, die ganz weit am Horizont etwas sehen, das man mit bloßem Auge noch nicht sieht…

Dieser Samstag hatte 3 Fährüberfahrten für uns vorgesehen, was etwas Planung braucht. Er begann jedoch ganz ausgezeichnet mit frühen Sonnenstrahlen direkt aufs Zelt. Und kurz vor Abfahrt warfen wir noch einen Blick auf die Dinge-Sammlung der Campingplatz-Besitzerin – ein wahres Museum.

Auf dem Weg zur zweiten Fähre hatten wir für 20 Kilometer fast zwei Stunden Zeit. Und die nutzten wir, denn es gab viele atemberaubende Ausblicke, die wir festhalten mussten.

Was nun deutlich wurde, sind die veränderten Windverhältnisse an der exponierten Küste. Stramm und kühl aus westlicher Richtung, was hin und wieder eine Extra-Herausforderung zum Strampeln hinzufügt.

Ja, die Berge werden höher und die Höhenmeter fordernder. Doch müssen wir auch feststellen, dass wir fitter geworden sind. Energiehaushalt und das Gefühl für das, was wir uns abverlangen können, haben sich optimiert. Was aber nicht heißt, dass wir es nicht hin und wieder übertreiben. Ballern macht einfach noch zu viel Spaß. Der kalorische Durchsatz ist nach wie vor außerordentlich.

Hin und wieder kommt es dann aber doch zu absurden Situationen, wie am Vortag, als Robert meinte: „Ich glaube, heute Abend werde ich keine Süßigkeiten mögen. Brauche die nicht mehr so.“ Ganz offensichtlich blanker Unsinn. Der Abend bewies es dann noch.

Lokale Magazine bringen uns immer wieder auf neue Ideen oder bestätigen alte. Dank unseres guten Vorankommens stehen die Lofoten jetzt wieder auf der Liste. Und das hat gleich zwei positive Aspekte:
(1) eine wahnsinnig schöne Landschaft, durch die wir uns bewegen dürfen (bei hoffentlich bestem Wetter) und
(2) wir sind weg von der stressigen, von Autos und Lkw befahrenen E6. Da muss man uns als Natur-Afficionados natürlich nicht zweimal fragen.

Nach wie vor beeindrucken einzeln stehende Häuser, die ob ihrer Lage zum Träumen einladen. Zugefrorene Seen und Loipen in greifbarer Nähe und einen warmen Kamin daheim greifen den kommenden Jahreszeiten vor und sind gerade nur schwer vorstellbar. Dennoch, das sind die Seiten Norwegens, die besonders mich ansprechen. Nimmt man dann noch die Skitouren hinzu, die sich hier geradezu aufdrängen, dann war das nicht der letzte Besuch in dieser Gegend.

Zwischendurch auch mal sichtlich etwas erschöpft. Drei Fährübersetzer am Tag schlauchen eben. 🙂 An dieser Stelle muss allerdings lobend erwähnt werden, dass wir schon dreimal beim Versuch, die Überfahrt zu bezahlen, mit den Worten „Just go!“ inklusive Lächeln „gefördert“ wurden. Vielen Dank, liebe Fährfreunde!

Was jetzt noch ansteht, ist ein Einkauf fürs Wochenende. Da Sonntags die Läden nicht öffnen, muss der Onboard-Vorrat gefüllt sein. Und Kalorien wiegen richtig was – egal, ob am Bauch, oder noch in der Verpackung.

Ein Highlight des Tages war sicherlich die Helgeland-Brücke mit eine Bauhöhe von 138 m, größter Spannweite zwischen 2 Stützen von 425 m und einer Durchfahrtshöhe von 45 m. Beeindruckend, da wir fast 10 Minuten unterwegs waren, das gesamte Bauwerk zu überqueren. Der Blick von da oben aus war betörend. Blau schimmerndes, glasklares Wasser. Und endlose Fernsicht. Fragen?

Schon der verhältnismäßig kurze Weg zur ersten Fähre – wir hatten heute zwei kleine Übersetzer in unseren Weg geplant – bot uns atemberaubende Aussichten. Es war kühl, doch der Wind stand günstig, somit war es ein Katzensprung zum Hafen und wir hatten Zeit, oft auch mal stehen zu bleiben.

Norwegen ist bekannt für eines seiner Haupt-Export-Produkte: den norwegischen Lachs. Bei den Mengen, die davon gegessen werden, braucht man natürlich ausreichende Kapazität zur Produktion. Hier sieht man eine dieser Farmen, in denen gezielt Lachse zur industriellen Verarbeitung gezogen werden.

Wenngleich die Fähren sehr einfach sind – die Überfahrten dauern im Schnitt 20 Minuten – so will für das leibliche Wohl doch gesorgt sein. Eine emsige junge Dame bereitete Waffeln in der Kombüse zu, über die sich Robert „wie ned ganz g’scheit“ freute. Sein Kalorienbedarf und noch viel mehr seine Fähigkeit, diesen zu stillen, sind mittlerweile zu beeindruckender Hochform aufgelaufen. Hier ein Klassiker mit Erdbeermarmelade. Auf der zweiten Fähre ließen wir uns dann dazu überreden, den heimlichen Super-Snack der Norweger zu probieren. Skeptisch nahmen wir die Waffeln mit einer Extra-Portion Butter und dem norwegischen Braunen Käse darauf entgegen. Nach dem ersten Bissen war klar: das brauchen wir täglich!

Trotz teilweise ungünstiger Windrichtungen (von vorn z.B.) ging es richtig gut voran. Hinter jeder Kurve eine neue tolle Überraschung – Robert’s Versprechen, dass es immer noch besser würde, haute auf der ganzen Linie voll und ganz hin.

Unsere beiden Leidenschaften – für Robert die See, für mich die Berge – waren seit heute gleichzeitig und vollumfänglich bedient. Neuseeland-Bedingungen, nur vermutlich etwas besser. Hm.

Norwegen ist ja nicht gerade bekannt dafür, Tunnel zu haben … (Gelächter!) Manchmal müssen wir tatsächlich einen nehmen. Aber nur ungern, denn das sind wahre Kältekammern. Falls möglich, dann umfahren wir Tunnel gerne und nehmen die zusätzlichen Höhenmeter genauso gerne in Kauf. Die Szenerie entschädigt alles.

Wir verließen Trondheim mit der Fähre. Ein kleines, jedoch nicht weniger flottes Gefährt. Noch im Hafen gab der Kapitän Vollgas, was besonders Robert bewundernde Worte entlockte. Sie brachte uns binnen 25 Minuten zum anderen Ufer, wo wir nach einem improvisierten Bord-Frühstück (es gab nen Liter Joghurt und Croissants) gestärkt auf die Bikes sprangen. Jetzt konnte der Urlaub beginnen, wir waren bereit. Und die Überraschung kam sofort.

Zum Einfahren bekamen wir gleich mal 8% Steigung. Was nicht zu schlimm war, denn es war total bewölkt und mit 13°C recht kühl. Die Tagesbedingungen jedenfalls waren gesetzt.

Herausfordernd war, dass wir aufgrund der Kälte und des Gegenwindes zunächst gut angezogen waren. Das baute beim Klettern Stauhitze und viel Feuchtigkeit unter der Kleidung auf, weswegen wir zum Aufstieg nur leichte Kleidung wählten. Die logischerweise folgenden Abfahrten waren dann aber so kühl, dass wir schnell schnatterten. Kompromiss war angesagt.

Der Urlaubsteil enttäuschte uns nicht. Es ging nach der ersten massiven Anhöhe immer am See entlang. Ein See, der im Ammersee-Format begann, sich aber dann zu einem Gewässer im Bodensee-Format entwickelte. Klares Wasser, unglaubliche Ufer und zwei strahlende Gesichter. Und das Beste: nach etwa 3 Stunden Fahrt klarte es auf und wir waren auch noch von Sonne umgeben. Roberts inflationär verwendeter Spruch „Es wird noch besser!“ traf heute auf der ganzen Linie zu.

Die Landschaft änderte sich laufend. Und wir spürten in unseren Beinen deutlich, dass die Höhenmeter mehr zum Thema wurden. Langsam werden aus Hügeln Berge, aber die Schönheit der Natur wirkt wie Doping. Man spürt nichts von der Anstrengung. Und auch die Wege enttäuschten nicht. Wir konnten durchweg Straßen nutzen, da der Verkehr sich sehr in Grenzen hielt. Teilweise war die Ruhe geradezu unheimlich. Langsam stellte sich ein Gefühl von absoluter Freiheit ein.

Unterwegs gabelten wir noch einen jungen Mann aus Bristol auf, der auf dem EuroVelo 1 unterwegs war. Im Bild nicht sichtbar ist sein Rad – das wohl abenteuerlichste Arrangement mit zwei Rädern, das wir je gesehen hatten. Und eine Reise damit zu unternehmen war allemal tollkühn, wie die Geschichten, die er uns erzählte, bestätigten. Ein Held für sich, aber sehr sympathisch. Aufgefüttert mit Kaffee, süßer Energie und Himbeeren machten wir uns auf unsere eigene Weiterfahrt auf, weiter entlang eines immer noch besser werdenden Seeufers (gefühlt Binnenmeerufers).

Nach einer unwiderstehlichen Verlockung „zum Ballern“ taten wir das auch und legten damit einige Kilometer in sehr kurzer Zeit zurück. Bei einer Pause wurde mal wieder klar, dass sich das rächen könnte. Aber vermutlich waren es einfach nur ein paar Bienchen, die uns in die Oberschenkel gestochen haben…

Ab diesem Teil der Route fahren wir auch auf dem EuroVelo 1, der von Trondheim bis zum Nordkapp verläuft und die Lofoten einschließt. Ob wir die Lofoten mitnehmen, wissen wir noch nicht genau. Wir folgen jetzt dem EuroVelo 1 jedoch erstmal mindestens bis Bodø, danach schauen wir mal. Als wir endlich Namsos, unseren festgelegten Wiederaufladeort, erreichten, waren wir froh. So unglaublich die Tour auch war, die nun zunehmenden Höhenmeter sind spürbar.

Jetzt gehts noch darum, strategisch klug zu planen, um möglichst viele Fähren unterzubekommen und keine Zeit zu verlieren. Bei 15 Fährüberfahrten (falls wir die Lofoten mitnehmen) ist das gar nicht so einfach. Wer hätte es gedacht – Köpfchen muss mit bei einer solchen Exkursion. ????

Bei der Nachtplatzsuche wurden wir erfinderisch. Auf ein Schild reagierend, welches „frei übersetzt“ etwa „zum Verkauf“ andeutete, spazierten wir durch eine Wochenend-Hüttensiedlung am Berghang. Und ganz am Ende stand sie, die zu verkaufende Hütte. Natürlich leer. Und genau dort schlugen wir im Garten bzw. auf der Veranda unseren Nachtplatz auf. Ein auf einem Felsvorsprung hinausgebauter Freisitz diente uns dann noch als wunderbarer Vesperort.

Nach einem kurzen Frühstück ging es los in Richtung unseres ersten Meilensteines am Ende des ersten Reiseabschnittes: Trondheim. Bis hierher wollten wir einfach Strecke machen, um für die nachfolgenden Abschnitte genügend Luft zu haben. Denn die haben es planerisch in sich. Details kommen später noch genug. Wir waren sehr gut drauf, denn es standen nur 120 km Tagesleistung an, was uns in Trondheim Erholung versprach.

Unser großes Glück heute war, dass die Straßen bereits getrocknet waren. Das beseitigte die Gischt, die vorbeirasende Lkw produzieren und uns im Handumdrehen wieder durchnässt hätte. Was wir nicht erwarteten, war die Emsigkeit am Gaspedal, das bei trockenem Wetter noch stärker ausgeprägt war. Es schien, als würden die Brummi-Fahrer jedes Quäntchen kinetische Energie von einer Abfahrt in die nächste Auffahrt mitnehmen wollen, denn bergab fehlte nicht mehr viel zum Überschallknall. So ballerten auch wir wieder endlose Straßen entlang.

Von Radwegen hielten wir uns dieses Mal gezwungenermaßen fern, denn es gab kaum welche. Die Hauptachse entlang der E6 ist bis Trondheim fast alternativlos. Angesichts der militanten Haltung der Lkw allerdings hätten wir durchaus auch schlechte Radwege genutzt. Das unbehagliche Gefühl jedenfalls, wenn sich hinter uns eine Schlange von Fahrzeugen aller Art aufbaute, wenn die Straße nicht übersichtlich war, erzeugte in uns bisweilen Stress. Man hat einfach das Gefühl, die gesamte nordischen Wirtschaft zu schwächen, wenn man in den Zeitraffer-Straßenbetriebsablauf bremsend eingreift. Im Bild zu sehen übrigens der erste Lkw, der bergab eher defensiv unterwegs war.

Nachdem die größte Kletterei des Tages passiert war, kühlte uns die kilometerlange Abfahrt dermaßen aus, dass wir nur noch warmen Cappuccino im Sinn hatten. So schön dann die Auslage in der Konditorei auch war – wir konnten darin nur noch Brennstoff sehen. Kalorien für kinetische Energie.

Schließlich kam immer mehr Vorstadt-Atmosphäre auf. Es roch nach Trondheim. Ein letzter Anstieg noch, dessen Bewältigung uns eine junge Langlauf-Athletin eindrucksvoll demonstrierte: 5 km bei 3-4% Steigung im Doppelstock-Einsatz. Ohne Pause. Chapeau!!! Aber auch wir waren flott unterwegs… denn oben winkte uns eine Süßigkeit. Gesalzene Schokoladen-Karamellbomben sollten es sein. Und die knallten wirklich. 😉

Trondheim war von Anfang an super. Freundliche Gesichter, Sonne und eine Wahnsinns-Seeluft. Daher kam ein erster Halt direkt am Dom, dem Nidaros-Dom, sehr gelegen. Nidaros geht auf den alten Namen Nidaros zurück, den Trondheim früher zur Zeit der Gründung im Jahr 997 n. Chr. trug. Der imposante Bau hat drei sehr berühmte Orgeln, zwei davon von deutschen Orgelbauern, aus Berlin und Bayern.

Fündig wurden wir im „SOT“ am Hauptplatz. Mit der einfallsreichen Idee, Burger essen zu wollen, stolperten wir über das Sushi-Buffett. Kaum darüber nachgedacht begann auch schon der Ladevorgang. Köstliche, sehr hübsch angerichtete Leckereien verhätschelten unsere Sinne. Und parallel entstand dieser Blog vom 7. Tag unserer gemeinsamen Reise. Bon Appetit!

Da es bei den norwegischen Schnaken auch Frühaufsteher gibt, haben wir auf unser Frühstück verzichtet und wollten dafür am Weg irgendwo anhalten. Gesagt, getan. Nur dass wir da schon wieder 25 km hatten. Noch halbwegs erträglich, denn es war sehr flach. Dieser Findling lud uns dann direkt ein.

Feiner Käse kam aus dem Rucksack heraus. War gut, dass wir im Freien waren, denn der Geruch ist ein eigenes Kapitel. 😉

Mit je einem halben Liter Trinkjoghurt – das können die Norweger richtig gut – im Bauch ging es dann weiter. Bis zum ersten ernsteren Berg…

Ob es nur die schlechte Energiewirtschaft vom Vortag war, oder der schon wieder zu schnelle Tritt (die tolle Umgebung motiviert halt zum Voranstrampeln), wissen wir nicht. Vermutlich beides. Wir waren so platt! Da konnten wir uns nur mit den schönen Häuschen ablenken und jede Menge Kommentare dazu abgeben. Ja genau, reden konnten wir dann doch noch. Hmmm.

Die große Herausforderung stand noch vor uns, als wir bei einem plötzlich auftauchenden Road-Café mit Truckern davor Halt machten. Rob krallte sich Zucker und Phosphorsäure mit Wasser (auch Cola genannt) und ich ein Fruchtwasser, das nach Scheibenwaschflüssigkeit schmeckte. Wurscht, die Himbeeren machten es wett. Und das hatte dann seinen Effekt…

Mit Blutzucker bis unters Schädeldach ging es los. Ein endlos langer Schlauch niemals endenden Anstiegs. Zwar nur überschaubare 3-4%, aber eben lange und ohne Unterbrechung. Die Straße allerdings war so gut, dass wir vor lauter Begeisterung fast vergaßen, dass es aufwärts ging. Mannmann. Oben angekommen folgte eine rasante Abfahrt, die uns völlig trocknete. Jetzt musste wieder etwas Energie her.

In Tynset angekommen warf Robert den Anker an einer Pizzeria, wo wir uns mit der fettigsten Salami aufbunkerten, die man sich vorstellen kann. Super lecker! Weil er aber schon wieder die Süßigkeiteneinkäufe für den Abend plante, bekam er erstmal nur ein kleines Stück von der Pizza und musste warten.

In Regenkleidung also kämpften wir uns empor. Zum Kampf wurde es allerdings durch unsere neue Entdeckung: die Fahrpraxis der Norweger. Entgegen den rücksichtsvollen Schweden haben sie hier eher eine deutsche Fahrkultur. Schnell, hektisch und immer knapp an anderen vorbei. Besonders die Lkw scheinen größtes Vertrauen in ihre Brensen zu haben, so schnell wie die in den Bergen herumkurven.

Unsere Wahl, die Strecke nach Trondheim über die RV 3 zurückzulegen, ist leider alternativlos. Und diese ist eben als fast einzige Transitroute auch heftig befahren. Während der Regenstunden waren also Lkw und deren Gischt der Haupt-Stressor, der uns letztlich auf unseren letzten 30 km ziemlich zermürbte.

Dann kam noch unser 1.000-km-Moment dazu, den wir dann mit bereits eingestelltem Regen genießen durften. 🙂 Damit haben wir mit der morgigen Ankunft in Trondheim auch etwas mehr als unser erstes Drittel der Reise hinter uns.

Wir schafften es dann noch, in den letzten Supermarkt weit und breit eine Viertelstunde vor Feierabend hineinzurennen und uns mit Ersatz für unsere verbrannten Kalorien auszustatten. Auf einem Campingplatz, der nur von alten Dauercampern spärlich belegt ist, kamen wir unter und genossen einen schönen, aber kühlen Abend im Freien.

Der Tag begann herrschaftlich mit einem ausgiebigen Frühstück und frisch gewaschener Klamotte. Lilleström war insgesamt eine Ladestation, denn auch der vorabendliche Burger mit Nachos war ein Festmahl. Gut gestärkt verließen wir also die Stadt, um dann ein erstes Warm-Up an der ersten langen Steigung zu erhalten. Oben angekommen erleichterten wir uns erstmal um die inzwischen bereits durchgeschwitzte Kleidung. Die Sonne hatte auch bereits die Wolkendecke durchbrochen.

Mit optimal bedecktem Wetter und knapp 20°C strampelten wir die ersten 50 km sehr locker herunter. Dennoch macht sich die zunehmend „norwegischere“ Landschaft bemerkbar: es wird hügeliger. Die Phasen, wo es „klotzen“ heißt, werden häufiger. Aber analog nehmen ja auch die genussvollen Abfahrten zu, die alle Mühen sofort belohnen. Mit Zins, denn Norwegen bietet gewaltig was fürs Auge. Nur die Leute gucken bisweilen grimmig.

Unser Flow wurde dann doch kurz unterbrochen, als wir feststellen mussten, dass Roberts Reifen ja gar nicht aus Vollgummi waren!! Sie sind tatsächlich hohl und die Luft kam eben raus. Schnell geflickt und wir waren wieder unterwegs. Zuvor machten wir uns jedoch noch an unsere Reifen und fummelten mit Pinzette und Messer alle Steinchen, Dörnchen und Scherbchen aus unseren Reifen. Denn alles, was da drinsteckt, arbeitet sich mit den Kilometern immer tiefer ins Material. Ergebnis ist klar.

Hier noch ein Kommentar von Rob zu seinem Cappuccino (der sicherlich eine 9 auf der 10er-Skala verdient hat), während ich hier an diesem Blog-Post arbeite: „Das ist der erste Cappu, der obendrauf eine Zimtkrone hat. Das wäre mal was richtig tolles für Olaf, damit hätte der Spaß!“ Olaf, herzlichen Glückwunsch, Robert denkt an alles.

Das Café war eine Super-Gelegenheit, diesen Blog zu schreiben und gleichzeitig bei tollem Eis die Abendessenspläne auszuhecken. Wir konnten uns so ziemlich alles auf unserem Tisch vorstellen.

Diese Ergänzung muss noch sein: die verbliebene Distanz legten wir fast im Überschall zurück. Was für ein Flow. Und sicherlich bekloppt, wenn wir unsere Beine morgen nochmal einsetzen wollen. Aber das wars allemal wert!

Der Weg dorthin führte uns über lange Waldstraßen durch richtige Wichtel-Siedlungen hindurch. Eine Idylle könnte fast nicht perfekter sein. Einzig die fast auf deutschem Niveau sehr „knapp“ und schnell überholenden Passanten (derer es zum Glück nur wenige gab) rissen uns gelegentlich aus der Trance.